2008北邮北航考博总结

2008年是我的学术年，股市的钱损失过半，却铸就了我的博士之路。 ^Y04qeRd  
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    我不是投机者，但我知道有所得必有所失！欲望是无穷的而人的精力是有限的。两所学校都考上了，虽然都是晃晃悠悠，但对于宝宝刚出生只投入一个月时间复习的我来说，基本可以满意，想考是半年前的事了。 44sy`e  
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谈谈为什么要考： RFko>d  
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    其实不纯，初衷只是因为我是一名高校的教师，因为弱智的大意，职称却比别人晚评了一年。于是想在这里争口气。高校的压力大，没有博起来，也就意味着你没有申请项目的资格。我的学院也制定了一条限制令：考博考不上，需停一年才能在申报。为了提高命中率，于是乎，在学院一位长者的建议下我报考了北京邮电大学和北京航天航空大学，两所学校考试时间相差一周。 Vq ^]s$'  
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考博前的准备： $-vo}k%M  
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    1、与导师的EMAIl联系。北邮是我的目标，北航是为了提高命中率。搞笑的是我从头到尾只和导师联系了一次。email的内容是我的个人简历，导师回了两个字，可以报考。后来我提前一个月到北京时，发现小我好多的小弟弟们都和导师联系了（见面），而我却愚蠢的忘乎所以。见面是必要的。。。教训。 @5<CXTdF9c  
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    2、考博材料的获得。博士的参考用书应该来说用该校的研究生用书，但北邮这两次考的大多来自本科学习的。由于考两所大学，我选了应用面较广的随机过程和数字信号处理。后来听一起考的感觉这门都是比较难的。 A6UO0lyu  
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    随机过程：先说说北邮：随机过程考的是王玉孝老师的《概率论与随机过程》，他有一本习题解答是复习的重点。二是北邮的概率本科试卷。回过头来，这门课我还是可以自豪的，因为重头到位都是自学的。北航和北邮在概率一致，但它不考随机过程考统计。所以北航我的感觉把考研试题复习一下，基本可以过关。 `UzVS>]l[+  
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    数字信号处理：在北邮前几年考的多是张贤达的现代信号处理，所以我在考前时间都在复习这本书。只是考前那晚看了下本科的FFT，zt等。想不到考的就是它……教训 H+ZSPHs  
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    英语：北邮英语听力站了40分，作文翻译难度不大。北航英语很标准，英译汗的单词我大都不会，汗。北航要难考。准备用英语6级听力就可以了，其他准备如考研。 4]XI"-M^D  
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    3.吃住。北邮的地下室（校内招待所），一个床位20元（一晚），因为离北师较近，也可在北师附近找，我的小周博就是在那里找了一个一个月400元的。北邮的食堂可以用钱比较好。北航只有第8食堂用钱，但可以办临时卡，吃饭。 &ITuyGmF  

谢谢楼主

谢谢楼主分享

楼主，我今年也是准备报考北邮，概率论与随机过程，也是本次的专业课，不过我一直没有找到习题集和往年试卷，不知道，你是不是可以转让，期待你回复。邮箱：like_s_@21cn.com vrIV%l=  

今年上海世博会5月1日开幕，北京车展则5月2日闭幕，时间正好交叉，所以，北京车展就有了“车博会”的别称。 +R\~3uj[7  
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　　本届车展上最大亮点莫过于中国本土企业的新车阵营真正形成了与跨国公司和合资品牌抗衡的局面，折射出“中国汽车正在崛起”的强劲势头。 9g@ NcJ]  
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　　资深汽车媒体人吴迎秋在刚刚出版的《世界向东》一书中这样写道：世界汽车在一百年多年前诞生于欧洲，兴盛于美国，随后向东，到日本、韩国，现在来到了中国。这不是一种巧合，这是一种“时”与“势”的规律……这变化不仅仅是汽车生产方式的变化，而应该是世界汽车格局变化的开始，更可能是世界经济趋势变化的一种反映。 nVOqn\m-  
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　　就中国汽车而言，这种反映体现在强大的政府支持力度上；体现在势不可挡的市场增长率上；体现在一系列国内外车企的兼并重组中；更体现在蓬勃而起的新能源浪潮里。 I'InZ0J2  
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　　但是，提到品牌，恐怕前面提到的诸多“强大”立刻“轻如鸿毛”。目前能够让中国人耳熟能详的国际汽车品牌个个“如雷贯耳”，奔驰的E级车、通用的别克、标致的307、大众的高尔夫、丰田的凯美瑞，另有奢侈品牌如法拉利、劳斯莱斯等等，它们的地位其实都与其背后的国家形象及产业优势紧密地联系在一起。 !S,pR
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　　数数中国汽车的名牌，除了红旗沿袭了“中国国车”的血统，其余的，前有夏利、长安，后有吉利、奇瑞、比亚迪，哪个都带有“价格便宜量又足”的感觉。世博会和北京车展时间上的交叉，确实给了中国汽车一个提升整体形象的机会。 z,+m[x=/N  
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　　首先是市场。可以把“车博会”看成是一种市场，一种跨越国界的全球市场。尽管北京车展本身不是贸易性的，但可以预计，20万观众将产生大量或直接或间接的消费。所有参展的企业借势进入，通过分析中国消费者的需求和行为，寻找产品与市场结合点。 AbY;H  
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　　其次，北京车展是展示中国汽车的“全球性媒体”。展会期间，不仅中国媒体，国外媒体也纷纷聚焦中国汽车，一举一动都被放大，令中国汽车“主场”优势凸显，有机会展现实力。 zoXuFg  
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　　1851年5月1日，世界第一次博览会在英国召开。当时完成了工业革命的英国已经是世界上一流的强国，没有人怀疑英国的强大，因为强大而带来的巨大召唤力使英国举办了第一届世界博览会。今天，世博会已经成为国家政治经济地位提高的象征，那么“生于斯长于斯”的中国汽车势必能够借势“顺风扬帆，水涨船高”。